Układy biegowe krajowych autobusów szynowych dla ruchu lokalnego

Marciniak, Z.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Układy biegowe krajowych autobusów szynowych dla ruchu lokalnego

Autorzy

Marciniak Z.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://www.railvehicles.eu/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Running systems of the domestic rail buses for the local traffic.

Języki publikacji

Abstrakty

Artykuł zawiera wymagania jakie stawia się nowoczesnym układom biegowym stosowanym w autobusach szynowych do ruchu z prędkościami do 120 km/h. Przedstawiono również w miarę szczegółowe opisy wózków tocznych i napędnych, które znalazły już zastosowanie w autobusach szynowych eksploatowanych oraz tych, które w niedalekiej przyszłości wejdą do eksploatacji. W zakończeniu podano niektóre parametry wózków dla ich zastosowania w lekkich pojazdach szynowych. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN 9T12C04919 pt. „Opracowanie i wybór na podstawie badań symulacyjnych układu napędowego i biegowego autobusu szynowego dla ruchu lokalnego".

This article contains the requirements made for the modern running systems used in the rail buses for traffic with speeds to 120 km/h. The enough detailed descriptions of the running and driving bogies are also presented, which have already been used in the operated rail buses and these ones which not far future will be introduced into service. Some parameters of bogies for their application in the light rail vehicles are given in the end. This article was made as a result of realization the research projeet KBN 9T12C04919 under the title : „ Working out and selection the driving and running systems for the rail buses for the local traffic on the base of the simulation tests".

Słowa kluczowe

układy biegowe autobus szynowy wózki toczne i napędne

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Pojazdy Szynowe

Rocznik

2003

Tom

nr 3

Strony

61--69

Opis fizyczny

Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Marciniak Z.

Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR "

Bibliografia

[1] Bula Z., Marciniak Z., Pawlak Zdz., Sienicki A.: Konstrukcja uniwersalnego jednoosiowego wózka dla pojazdów szynowych. Materiały XIV Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe 2000” Kraków – Arłamów, 2000 r.
[2] Gąsowski W., Marciniak Z.: Konstrukcje oraz modele wózków i układów zawieszeń wagonów i lokomotyw przeznaczonych do jazdy z dużymi prędkościami. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej 1993 r.
[3] Gąsowski W., Marciniak Z.: Kryteria oceny dynamiki pojazdów szynowych dużej prędkości. Pojazdy Szynowe. 1999, nr 3.
[4] Marciniak Z.: Modułowa konstrukcja wieloczłonowych autobusów szynowych do ruchu regionalnego. Pojazdy Szynowe. 2003, nr 2.
[5] Marciniak Z., Sobaś J., Sienicki A., Wierzejewski T., Kaczmarek E.: Wymagania stawiane układom napędowym i biegowym autobusów szynowych w świetle przepisów krajowych i międzynarodowych. Projekt badawczy KBN nr 9T12C04919. Praca niepublikowana IPS „Tabor” Poznań 2001 r.
[6] Szymkowiak G.: Opis autobusów szynowych typu SA 101/ SA 121, SA 102A/ SA 111/ SA 102B oraz propozycje autobusów szynowych Regio Tramp I i Regio Tramp II. Projekt badawczy KBN nr 9T12C04919. Praca niepublikowana IPS „Tabor” Poznań 2000 r.
[7] Terczyński P.: Autobusy szynowe PKP. Świat Kolei 1998 nr 6.
[8] Autobus szynowy do obsługi przewozów regionalnych i aglomeracyjnych. Technika Transportu Szynowego. 2001, nr 10.
[9] Jednoosiowy wózek pojazdu szynowego. Wzór użytkowy 58508, 2001 r.
[10] Podwozie autobusu szynowego. Wzór użytkowy 52399, 1994 r.
[11] Rama jednoosiowego wózka. Patent 157958, 1988 r.
[12] Wózek jednoosiowy do pojazdu szynowego. Patent 124069, 1984 r.
[13] Wózek jednoosiowy do pojazdu szynowego. Patent 142433, 1988 r.
[14] Wózek jednoosiowy do pojazdu szynowego. Biuletyn Urzędu Patentowego nr 3, 2002 r.
[15] Wózek jednoosiowy pojazdu szynowego. Biuletyn Urzędu Patentowego nr 2, 2002 r.
[16] Wózek jednoosiowy pojazdu szynowego. Wzór użytkowy 58454, 2001 r.
[17] Bezpieczeństwo przed wykolejeniem wagonów towarowych na torze zwichrowanym – warunki przejeżdżania przez wichrowaty tor – ORE B55 Rp8.
[18] Badania i homologacja pojazdów kolejowych z punktu widzenia własności dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych – Karta UIC 518.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0006-0043